PTÁTE SE

Mario Kubaš, který je majitelem společnosti This is blue s.r.o.

Mario Kubaš je vysokoškolský pedagog kulturního managementu (arts management VŠE), ředitel divadelního festivalu Modrý kocour, spoluzakladatel www.culturematters.cz, člen několika odborných rad, bývalý filmový herec, redaktor a moderátor kulturní redakce České televize, jachtař s druhou nejvyšší kapitánskou licencí B, zdravotník certifikovaný Ministerstvem vnitra, admirál a zakladatel společnosti This is blue.

Jsou to zkušení čeští mořeplavci, kteří dlouhodobě jachtaří v Jadranském a Středozemním moři a bez přehánění znají skoro každou zátoku. Všichni jsou zkušení, certifikovaní, zodpovědní a milí lidé, se kterými je potěcha trávit čas. Kapitán je alfou a omegou posádky na lodi. Kapitán neboli skipper odpovídá právně za bezpečnost posádky a lodi. Vyhodnocuje počasí, navigaci, plavební podmínky a uděluje úkoly posádce. Těší se úctě, respektu a maximální pozornosti. Jeho um je základem vaší potěchy.

Ať už jste firma, nebo jednotlivec, pročtěte pořádně náš web, Instagram a Facebook a pak se jen jednoduše přihlaste nebo napište poptávkový email.

Tímto způsobem můžeme cenu výrazně snížit, zároveň do konce ledna zmizí z trhu asi 70% lodí.

Chytáme vítr, jedeme na přírodu.

Den je proto přizpůsoben aktuálnímu počasí, respektive větru. Pokud nenastává radikální změna počasí, vítr se zvedá kolem desáté, jedenácté hodiny (záleží na lokalitě). To je zpravidla čas, kdy vyplouváme (pokud se nezůstává přes den ve městě).

Admirál s kapitány po poradě určí společnou definitivní trasu a seznámí s plánem celou posádku. Lodě plují víceméně společně. A někdy také ne. Potom se ozve: „A bude čas na koupání?“ a jako pokaždé se ozve zpět: “Samozřejmě, jako vždy.“ Koupe se v zátokách na ostrovech, daleko od znečistěných pláží a hluku. Rádi zastavujeme i na moři. Už jste se koupali a měli pod sebou 130 m modrého nekonečna? Ale největší slast nastává se sílícím větrem, svistot lodi na hladině se ničemu nevyrovná…

Každý je na palubě svého času pánem. Někteří se tiše opalují, jiní celý den živě hovoří, někdo si čte, jiný na přídi hodiny pozoruje hladinu a horizont, někdo je u sebe v kajutě, někdo je posedlý lanovím a plachtami a pořád by něco přitahoval a povoloval (viz šťourání v ohni), ale všichni, a za to dáme krk, svítí. Plachtit a zacházet s lanovím naučíme kohokoli.

Na místo kotvení, což je buď přírodní zátoka, nebo město, dorážíme zpravidla před soumrakem, to je kolem sedmé hodiny večerní. Vaří se večeře (některé gastro posádky už dávno pojedli během plavby) a vyráží se do města, či nočně koupat, či takzvaně soulodit, kdy se na sebe vyvážou dvě lodě ve velmi přátelském hovoru.

A potom přichází čas nočních ptáků, toulek, ulic, cest, pěšin, výhledů, rozhledů, společnosti, koupání, pohledů, smíchu, cikád, šeptání, troušení kroků, dumání, hodování, sladkého spánku…

Vůbec ne, loď je primárně dopravní prostředek. Budeme se toulat po ostrovech a zátokách, každý den zakotvíme na ostrově nebo pobudeme v marině. Někdy zůstáváme na ostrovech i celý den.

Není. Jachting je levnější rekreace než lyžování. Pokud nevyžadujete nejnovější modely lodí, cena je přístupná prakticky pro kohokoli. Dokonce bývá levnější než dovolené, které nabízejí jedno místo, jeden hotel, jednu pláž, jedno město atd.

Pojedeme na lodích, jejichž délka přesahuje 43 stop, což znamená přes 13 – 14 metrů. Taková loď je vybavena čtyřmi kajutami, kde spí po dvou osm lidí, někdy ještě osoba v salónu. Jedna z kajut má palandu, tedy dvě lůžka nad sebou. Loď má dvě toalety, kde je přístupná i sprcha. Loď má motor i plachty, avšak samozřejmě naším cílem je plout v tichu za hvizdu plachet…

V kajutách po dvou. Na lodi jsou buď 3, nebo 4 kajuty. Jedna kajuta je řešená jako palanda. Dále se dá spát v salónu (obývák) či přímo na palubě pod hvězdným nebem.

Stravu si řeší každá posádka sama. Na lodi jsou sporák s troubou, lednice. Uvařit se dá prakticky vše. Některé posádky pojímají jachting jako velký gastro výlet. Z důvodu omezeného místa se jídlo na lodi vždy sdílí. Připraví se společný jídelníček. Nejosvědčenější praxe velí, že o každý den se postará jedna dvojice: jídla (zpravidla pouze jedno teplé jídlo denně) a ingredience zanese do společného nákupního listu, který se hromadně udělá buď v ČR, nebo poblíž domovské mariny. Někdy se však na lodi nachází maniakální kuchař, který chce dělat všechno sám. Další detaily na našich setkáních.

Taková reakce je extrémně výjimečná, proto si troufám říci, že nebude.

Lidem, co jezdí jachtařit, bývá špatně i v autě nebo v autobuse a běžně brázdí moře. Extrémní žaludeční nevolnost je výjimečná.

A mimochodem, nekoukejte na žádná videa, abyste to zkontrolovali. Sledování vln na obrazovce může být nepříjemné, protože oko získává jinou informaci než střední ucho (rovnováha). Pokud jste na lodi, která jede (než že by se houpala), tento rozdíl necítíte.

Ano, samozřejmě, kontaktujte nás a ptejte se. Budeme se těšit.